|
|
|
Kris DE BOLLE
Operationeel bediende flightwatch
 |
Beroep |
|
 |
Kris De Bolle werkt in de luchthaven van Zaventem voor Aviapartner, een bedrijf dat zorgt voor de passagiersafhandeling, de vrachtbehandeling, het laden van de vliegtuigen, de bagagediensten en de communicatie van luchtvaartmaatschappijen. Kris zelf is actief in het 'flightwatch'-team, een groep van dertien mensen die volgens een wisselend uurrooster zeven dagen per week en 24 uur per dag het af- en aanvliegen opvolgen van de toestellen van 25 luchtvaartmaatschappijen in de Brusselse luchthaven. "Wij zorgen ervoor dat alle diensten steeds op de hoogte zijn van de aankomst- en vertrektijden van de vliegtuigen. De piloten kunnen ons ook oproepen om hulp te vragen indien nodig", vertelt Kris. "Als je in de luchtvaart werkt, lijkt de wereld een dorp", zegt hij enthousiast. "Finnen, Zweden, Amerikanen, Bangladeshi en Saudi's komen hier bij ons dagelijks over de vloer om hun vluchtschema's op te halen. Multicultureler kan het niet!" Kris houdt ook van zijn afwisselende werkuren. "Elke werkdag is anders: vandaag starten om zes uur 's morgens, morgen om veertien uur, en overmorgen begin ik aan een reeks nachtdiensten, om daarna vijf dagen lekker thuis te zijn. 's Zomers zit ik wel eens een uurtje op ons zonnige terras te genieten van de gedachte dat intussen heel wat mensen aan hun bureau gekluisterd zijn ...", zegt Kris. Bovendien heeft hij nauwelijks af te rekenen met files, aangezien hij meestal heel vroeg of heel laat naar Brussel rijdt. Helaas betekent een ploegensysteem dat er ook tijdens weekends wordt doorgewerkt, en daaronder lijdt zijn gezinsleven onvermijdelijk. Door zijn onregelmatige slaapritme krijgt hij ook soms honger op de meest onmogelijke uren. "Het is een aanslag op mijn bioritme, maar voorlopig overleven we het wel", lacht Kris.
|
Parcours |
|
|
Het vervoer van mensen en goederen boeide Kris al van kindsbeen af, doordat zijn vader carrière maakte in de luchtvaart en hij dus als het ware met vliegtuigen opgroeide. "Ons huis stond ook vol speelgoedtreintjes", vertelt hij. Naast een aantal vakantiejobs in de horeca werkte hij dan ook niet toevallig twee jaar als jobstudent op de slaapwagons van Wagons Lits. Op die manier doorkruiste Kris op negentienjarige leeftijd heel Europa per trein: Zuid-Frankrijk, Spanje, Joegoslavië, ... Kris was duidelijk gebeten door de reismicrobe, en dus ging hij na de middelbare school, waar hij moderne talen-wetenschappen volgde, Toerisme studeren. Na het behalen van zijn graduaatsdiploma ging hij aan de slag bij een klein reisbureau dat net de markt van de exotische reizen had ontdekt. "Het was op zich een leuke job maar het waren lange, harde werkdagen en het loon was zeer laag. Toen ik de kans kreeg om als 'loadmaster' (verantwoordelijke voor de belading van vliegtuigen) te starten op de luchthaven van Zaventem, greep ik die dan ook met beide handen", vertelt Kris. Hij moest voor die job verhuizen naar Brussel en dat betekende een pijnlijke scheiding van zijn familie en vrienden, "maar het idee om elke dag tussen de vliegtuigen te lopen maakte alles goed", aldus Kris, die intussen al twaalf jaar werkt bij Aviapartner, waar hij ook zijn vrouw ontmoette. Na een jaar als loadmaster werkte hij zeven jaar op de operationele afdeling van de catering, die zorgt voor het tijdig aan boord brengen van de maaltijden, en nu maakt hij deel uit van het flightwatch-team.
|
Boodschap |
|
|
"Maak voor jezelf de keuze: wil je veel geld verdienen maar nooit thuis zijn en 'geleefd worden', of komt 'quality time' met het gezin, familie en vrienden op de eerste plaats?", zegt Kris. "Kies in ieder geval een job die je graag doet, want dat geeft je veel persoonlijke voldoening", vindt hij.
|
|
|
|
